Pasang velg jari-jari di satria Fu

Pasang velg jari-jari di satria Fu

Halo sob, sekarang memang jamannya buat ganti velg jari-jari. Memang sih, mengunakan velg jari-jari membuat motor tampil beda dan dapat mendongkrak penampilan motor. Akupun jadi penasaran, jadi aku juga baru beberapa hari yang lalu ganti velg di motorku. Nah, kali ini aku mau buat postingan tentang pengalamanku pasang velg jari-jari di suzuki satria f 150. Mau tau kisahnya? silahkan cekidot!

 oke, pertama-tama aku sedikit kebingungan mau mulai darimana, Tapi aku putusin deh beli tromol dulu. Tromol yang aku beli bermerk ZOX + piringan cakram 1set plug n play satria F. Mengapa memilih tromol plug n play? Karena tromolnya enggak usah di utak atik lagi, tinggal masang aja. So easy! 

ini penampakan tromol ZOX 1 setnya

ini tromol depanya lengkap dengan piringan cakramnya

ini tromol belakang lengkap sengan piringan cakramnya

Nah untuk langkah selanjutnya, aku langsung beli Velg dan jari-jarinya. Buat Velgnya, aku percaya in sama velg DBS everace. Sebenernya mau cari yang warna putih, tapi pada tulisan DBSnya berisikan kotak warna hitam, kan ga enak di lihat jadinya. So, aku beli yang warna silver deh. Velg sudah, sekarang Jari-jarinya. aku disarankan untuk memakai jari-jari TDR, karena sudah terbukti kekuatannya.

inigan penampakanya tromol ZOX + jari-jari TDR + Velg DBS (maap ya, buat foto ring DBS dan jari-jarinya aja lupa di foto)

ini yang di pasangin piringan cakramnya

ini emblem DBSnya

 Nah, setelah semuanya siap, tiba saatnya untuk memasang velg DBSnya ke motor satria fu nya. Selama pemasangannya tidak menemui masalah dan kendala apapun. Ini nih penampakannya setelah di pasang ke motornya.

Tetapi sesuatu yang tidak terduga terjadi, setelah beberapa jauh dari bengkel tempat memasang velgnya. Aku baru sadar, ada suara yang tidak enak terdengar dari cakram depan. Grotttttt Groootttt Grooottt!!!! OMG! Ketika aku mencoba rem depan suara berisik itu malah tambah keras, ampe-ampe orang di sebelah pada ngeliatin. Malunya luar biasa.


Keesokan harinya, aku kembali ke bengkel dimana aku memasang velgnya. Ternyata, penyebab suara berisik itu muncul dari pergesekan antara tempat baut penyangga Kaliper cakram dan ujung cakram. Mengapa bisa bersentuhan? ternyata, Cakram ZOX lebih lebar sedikit dengan Cakram asli pabrikannya. Oleh tukangnya, diakali dengan di gerindra sedikit pada setiap ujung ckramnya, dan keluhanpun terjawab sudah. 

Hasilnya begini, tidak ketara kan kalau pada detiap ujung cakramnya di gerindra

Baiklah, sekian dulu dari saya, Semoga bermanfaat buat kita semua. Maaf jika ada salah kata. :)